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                  深圳地鐵9号线二期工程完成热滑试验

                  時間:2019-06-21来源: 深圳地鐵网

                   

                     6月20日上午,深圳地鐵9号线二期工程(西延线)顺利完成热滑试验,这是继5号线二期工程之后又一条将在年内开通试运营的线路。该线路通车后,将大幅缩短前海往来市区的时间,在为市民出行提供便利的同时,也将加强前海自贸区与其他经济片区间的沟通联系。深圳市轨道办、深圳地鐵集团、中建南方、中铁上海局、中铁建电气化局、中建五局、中建安装等单位相关负责人出席了当天的热滑启动仪式。

                     经过前期限界检测、冷滑及接触网送电等一系列准备工作后,当天上午9点32分,一列9号线电客车缓缓驶出梦海站,热滑试验正式开始。本次热滑试验在梦海站—高新南站区间进行。

                     据了解,列车分别以20公里/时、40公里/时、60-80公里/时的速度在区间往返运行,经检测,列车运行平稳,且梦海站—高新南站区间段供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定,弓网关系良好,满足列车开行条件,这标志着9号线二期工程电客车热滑试验圆满完成,证明该线路已完全具备动车功能,为后续全面联调联试和“三权”移交奠定了重要基础。

                     地铁9号线二期工程由中国建筑承建,是深圳轨道交通三期修编工程的重点项目,也是加强前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线。线路东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,全长约10.8公里,设站10座,其中换乘站5座:前湾站换乘5号线,南油站换乘12号线,深大南站换乘15号线,粤海门站换乘13号线,红树湾站换乘11号线。

                     数年来,深圳地鐵集团与参建各方凝心聚力完成各项工程任务,自2018年8月30日实现“洞通”目标后,又顺利完成“全线轨行区移交”、“35KV电通”、“400V电通”等关键性节点,为9号线二期工程如期启动热滑试验提供了有力保障。目前9号线二期工程新建线路所有车站正在进行装饰安装和设备调试,预计年内将开通试运营。

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                  9號線西延線夢海站台.jpg

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